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北京二手电池回收站分享废电瓶回收混乱无序,问题究竟出在哪里?

2022/6/2 9:57:19      点击:
在我国,每年退役的约300万吨废旧铅蓄电池中,经正规渠道回收的仅有30%左右,也就是说,绝大多数废旧铅蓄电池回收处理都是通过非正规渠道。实际上,规范废旧铅蓄电池回收处理已被反复呼吁,一直以来,国家相关部门也陆续出台了多项政策。然而,目前废旧铅蓄电池回收行业仍呈无序态势。
那么,废旧铅蓄电池回收行业无序态势问题究竟出在哪里?


我国是全球最大的铅酸蓄电池生产国和出口国。2017年我国金属铅的产量为472万吨,约占全球铅总产量的44%。欧、美、日等发达国家废旧铅酸蓄电池有组织的回收率已经超过90%,而我国有组织的回收率不到30%。随着市场需求的不断扩大,我国已经成为全球最大的铅酸蓄电池市场,而每年产生的废旧铅酸蓄电池的数量也超过300万吨。数量多且呈不断增长的状态,废旧铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。每块电池中,铅极板占74%的份额,硫酸占4%,塑料占20%。
由于回收能力有限、监管存在漏洞等原因,相当一部分废旧电池流向了“黑市”。而目前废旧铅酸蓄电池回收行业的无序状况依然存在,全国仍有一半以上的省份,缺少具有废旧铅酸蓄电池回收处置资质的单位。
目前,在废旧铅酸蓄电池回收领域已经形成了“劣币驱逐良币”的局面。一些非法“小作坊”以几乎零成本的不当优势和正规企业抢生意。
导致当前废铅酸蓄电池无序回收的原因有哪些?
1、正规回收处理企业生产成本高
在固定资产投资中,公司环保设备占40%,加上运维、折旧等因素,环保成本占再生铅回收总成本的20%以上。而非法“小作坊”靠一把斧、一个炉子就够了,几乎零成本,这样他们就可以大幅提高收购价格,和正规企业抢生意。
2、部门之间没有形成齐抓共管的合力
废旧铅酸蓄电池面广量大,相关部门单打独斗难有作为,当前正规的汽车4S店废旧铅酸蓄电池回收相对较为规范,但汽车维修点布局散乱、规模不一、数量众多,这也加大了管理部门的监管难度。
3、缺乏配套政策支持,规范化的回收体系尚未建立
虽然国家对废铅酸蓄电池的无害化资源回收处置做出了明确的,但实践中由于缺少强制性政策法规支撑和相应的资金保障,加上回收体系建设短时间内难以见效,导致各地探索建立回收体系的积极性和主动性不高,规范化的废铅酸蓄电池回收体系建设迟滞不前。


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